传奇坦克T26E3鹰7：科隆巅峰对决，揭秘战神新篇章

M26是二战末期美军最可靠的坦克，承载着盟军士兵击毁虎豹坦克的厚望，被视为战场救星，然而在游戏中的表现却常被低估甚至嘲讽。

为还原历史，毛子找到了T26E3，即二战时参战的M26型号。

这辆进入游戏的T26E3大有来头，曾参与科隆大教堂的激烈坦克战，终结了科隆豹的威名，其名号为鹰，承载着一段传奇战史。

作为圣诞节活动的最终奖励，该角色可免费获取，因此拥有者众多。经过属性调整，极速由40提升至42，并新增超转功能，整体实力增强，实际出场频率并不低。

鹰7在游戏中极为普通，是七级中型坦克的分水岭，除坚固炮塔外特点不多，但射击手感极佳。

价格持续走低，常与T25试验车及T26E5组合销售。

主炮———M3传家宝

六级房的小型核弹，八级房的雨刮器，形容这门炮威力惊人。

3.8的口径与加精度后的0.3在分房和实际表现上较为匹配，定点输出稳定可靠，能够有效压制目标。但对指挥塔等小型弱点打击效果欠佳，移动射击命中率也存在一定问题。总体而言，面对一线目标时，仍能确保良好的命中表现。

6.4秒的装填时间导致其每分钟伤害仅有2110，在同级中远逊于鲁迪、4485等擅长换血的车型，DPM与T20并列七级中坦垫底，输出效率明显不足。即便是彗星这类坦克裸DPM也达2400以上，因此该车在八级房中几乎难以发挥有效作用。

穿深系数为160/202/45，双AP弹是其显著优势，具备更出色的炮弹转正能力，相较对标短88炮表现更为优异。160毫米的穿深足以应对多数七级重坦，金币弹更是能击穿所有七级重坦的常规装甲区域。即便如此，面对八级车辆时仍显吃力，尤其是对卖头状态下的奇美拉几乎无解，实战中常感被动。

225/190/270的伤害数值搭配标准90毫米主炮，在六级房凭借口径优势能快速击毁对手，清场效率相当可观。但面对同级敌方战车时，则需稳扎稳打，逐点击破，毕竟在七级房中多数中型坦克的主炮口径不及你。270的高爆弹伤害对付SPIC这类目标较为轻松，可迅速削减其血量。然而面对莱茵等配备附加装甲的车辆时，必须留意其是否带有内衬结构，若对方穿了内裤，使用高爆弹将得不偿失——实际伤害可能与穿甲弹相差无几，甚至更低。若你只想让敌人变成黄金体验又不急于击杀，随意发挥也未尝不可。

仰俯角达20/10度，地形适应性强，多数坡道输出点鹰7均可胜任。

凭借炮弹伤害与穿甲深度逐步积累优势，避免贸然对射，实则是利用等级压制低级车辆。

生存全靠头部支撑

1272点生命值偏低，属于贫血状态。

二十起火常烧祭神。

290的视野极为出色，能轻松压制众多轻型坦克。其自主点亮与打击能力很强，若残局中敌方有26E3鹰眼存活，我方将陷入被动，随时可能被暴露位置。

炮塔转速48.6，应对甩炮游刃有余，可惜精度制约了整体发挥。

26E3的装甲亮点仅在于其头部设计。

三段论KD越靠近履带越薄，常被HE一炮击穿千血也在预料之中。

机枪口并非弱点，防护性能与车体装甲相当，常规距离下均能抵御六级中坦银币弹攻击。

车体拥有76毫米的纸面装甲，具备一定卖侧能力，且非船型装甲设计，不必过分担忧暴露导轮导致无法回弹的问题。

车体后部装甲薄弱，无法抵御122毫米高爆弹，甚至105毫米也能击穿；炮塔后部仅152毫米高爆弹可有效击穿。

炮盾在同级房近乎无敌，暂不考虑。

脸颊和头包难以抵御六级车的穿甲弹，容易被击穿致死，尽管脸颊偶尔可触发跳弹。建议频繁摆动头部，诱使对手预判失误，使其炮弹打在炮塔正面装甲上。

26E3鹰最拿手的还是卖头战术。

炮盾等效厚度介于281至709之间，同级别车辆几乎无法击穿，即便是ISU152或五式试制I也难以确保百分百穿透。

脸颊仍是薄弱部位，头包因角度原因基本可隐藏，车体正面具备一定强制跳弹效果，但中间垂直的排气扇区域仍易被击穿。

专坑手抖玩家和依赖自瞄的用户。

88L71 APCR

D25T AP

D25T APCR

88L56 AP

88L56 APCR

D5T APCR

105L70 APCR

BL10 AP

BL10 APCR

胜负关键在于能否击中炮盾，唯有此处决定成败，其余部分无需寄望有任何意外转机。

机动性差得连摆烂都自愧不如。

车辆转向47度时，绕行他人略显吃力，但防止被绕行尚可应对。

履带适应性100/85/53，属中型坦克常规水准。

极速42、倒车21，转场与抢人能力较弱，开启超转后极速仅达47，但21的倒车速度颇具实用性，因此开局需精准选择位置，最大化发挥输出优势。

39吨巨力一击，德意志胖宅当场倒地。

重坦定位毫无争议，但极度依赖队友配合。由于机动性差，敌方推进后难以撤离，常面临两种极端：要么孤身突破敌阵，要么被队友拖累而阵亡，这正是26鹰最常见的战斗局面。

这辆车性能中庸，DPM不高，但实战中难以持续输出满伤，因此26鹰凭借单发伤害优势更显突出。

全身装甲仅头部防护稍好，卖头时需警惕对手是否携带BL10、高爆弹或精准火力等克制手段。

极速表现实在不佳，严重制约了26鹰的发挥上限。通常打通一条线后任务即告完成，后续便进入轻松收尾阶段。

原车不建议单独购买，捆绑销售更划算，况且这车还能免费获取。

历史里的T26E3“鹰”

世界名画。

这段全程录像真实还原了当时发生的情景，清晰呈现历史瞬间。

1945年3月6日，美军第三装甲师突入科隆城区，德军为阻断推进炸毁了霍亨索伦大桥，致使城市东西分割。西岸守军主力已撤离，仅余统帅堂第106装甲旅的一辆黑豹坦克留守科隆大教堂一带。该部队此前经历洛林激战，47辆黑豹坦克几乎全损，这辆残存战车因行动机构损毁无法机动，被迫滞留原地执行最后防御任务。

当天下午两点，美军第32坦克团F连的一辆谢尔曼坦克及随行步兵沿喜剧大街向科隆大教堂方向推进。街道上堆积的废墟严重阻碍了坦克前行。正当部队陷入困境之际，停在教堂前的一辆德军黑豹坦克突然开火，精准命中谢尔曼。炮弹造成车内五名乘员两人当场阵亡，车长受重伤后逃出，最终死于附近弹坑中。

惊慌的美军步兵原以为德军已撤退，突遭袭击后急忙求援，恰好邻街的T26E3鹰7迅速响应，赶赴支援。

车长通过侦察发现，一辆黑豹坦克正驻守在大教堂门前，轻易封锁了前方街道。尽管T26E3的设计目标是应对虎式坦克，但面对黑豹，他们仍不愿正面交锋。虽然黑豹占据有利位置，但所处地形开阔，缺乏掩体。经过研判，他们决定避开正面，从侧翼迂回发起突袭，以求出其不意。

厄尔利中士指挥驾驶员将鹰7号迅速移动至黑豹坦克侧翼。黑豹也察觉到了T26E3的存在，立即调转炮塔对准目标，却迟迟未开火，仅僵持不动。原因在于德军装甲作战手册明文规定，禁止向未曾识别的敌方装备贸然射击。当时整个欧洲战场上仅部署了约二十辆潘兴坦克，德军对其几乎毫无认知。另有说法称，该区域可能还隐藏着另一辆黑豹坦克，进一步增加了战场的复杂性。

炮手克拉伦斯回忆：黑豹的炮塔刚转向我们，驾驶员便未停驶，径直将坦克开至十字路口中央。

行进途中，潘兴率先开火，一发T33穿甲弹命中黑豹坦克，目标瞬间起火。车长迅速逃离战车，驾驶员与通讯兵紧随其后。T26E3开始用机枪扫射，意图可能是校正弹道或清除敌方乘员。就在炮手刚探出舱口一半身体时，第二发炮弹击中，当场阵亡。装填手在第三发T33（亦有说法为M82）来袭前跳出坦克，虽侥幸逃生，但因伤势严重，最终在战地医院不治身亡。整场交火短暂却极为惨烈，展现了近距离坦克对抗的残酷性。

第三发T33炮弹引爆了黑豹坦克内部弹药，瞬间化作火球，据鹰7号炮手回忆，大火持续燃烧了将近两天才彻底熄灭。

这辆黑豹坦克被拖至科隆大教堂前，成为美军阶段性胜利及德军西线抵抗终结的象征。它逐渐演变为一处热门景点，吸引众多美军士兵前来合影留念，甚至有人悄悄拆走了坦克炮口的制退器作为纪念。

后面还有安排。

2013年，T26E3与科隆豹的车组成员在科隆重逢，为这段历史画上了圆满句号。

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