扶桑号实战深度解析：揭秘战舰联盟制胜秘籍

战舰联盟萌新向日系科普：扶桑号战列舰，旧日本海军超无畏起点，12门主炮的炮击怪兽。非主流设计、复杂上层建筑，火力强劲却命运悲壮，莱特湾一役全员殉舰。游戏中凭借优秀火控，仍有一战之力。

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扶桑号战列舰是日本在20世纪初自主设计建造的首艘超无畏级战列舰，作为扶桑级的首舰，标志着日本海军主力舰自主建造的重要一步。该级原计划共建造四艘，包括扶桑、山城、日向与伊势。然而由于当时财政紧张，仅扶桑与山城得以按原计划开工建造，后两艘则被推迟。在扶桑与山城的建造及服役过程中，日本海军对其设计上的缺陷进行了系统评估，例如主炮布局过于集中、舰体稳定性不足以及防护薄弱等问题。基于这些经验教训，海军对后续的日向与伊势进行了多项改进，包括优化火力配置与增强装甲防护。最终，这两艘战舰虽源于扶桑级的设计理念，但因改动较大而被单独划分为新的舰级——伊势级战列舰，成为日本海军战列舰发展史上的重要转折点。

与日本其他战列舰多以古代国名或地名命名不同，扶桑号直接采用了扶桑这一象征日本的古称——中国古代称日本为扶桑，意指日出之国。这种以国家代称命名的方式，充分体现了日本海军对其的高度重视。在旧日本海军中，能享有如此殊荣的，除扶桑号外，恐怕唯有大和号了。

（上图来了）

扶桑初入水时

改造后的扶桑号战舰

扶桑号完整形态

该舰的设计思路与当时主流战列舰存在明显差异。通常情况下，同期非无畏型战列舰普遍配备八门主炮，而此舰却装备了多达十二门主炮，火力配置极为密集。为容纳中部四门主炮，设计时压缩了锅炉舱空间，导致动力输出受限，最终影响航速，最高仅达24节，在后续服役中显得动力不足。随着海军战术发展，日本海军对其进行了多次改装，尤其以前桅杆为核心，加装了大量上层建筑，结构复杂程度远超同时期其他舰艇，即便是金刚级的改造也难以相比，更遑论长门级。三号炮塔的初始朝向亦被重新调整，以适应新的作战需求。整艘舰在不断加改中逐渐形成独特外观，成为旧日本海军中极具辨识度的存在。

这或许正是IJN坚持大炮巨舰理念的集中体现。

扶桑最终数据如下

长度：212.75m

宽度：33.08m

吃水：9.69m

排水量：标准3.47万吨，满载约3.92万吨。

最高航速：24.5节

船员：1396人

装备六座双联装43式356毫米45倍径主炮。

41式152毫米单管50倍径副炮

四座双联装89式127毫米40倍径高平两用炮

配备8座三联、16座双联及39门单管25毫米机炮

10×单装13mm机枪

3×水上侦察机

装甲：侧面305mm

甲板100mm

主炮塔280mm

炮座203mm

司令塔305mm

防雷带64mm

1944年10月，该舰与山城号共同编入西村舰队，参与莱特湾海战。10月25日，舰队奉命执行捷一号作战，穿越苏里高海峡时遭遇敌军舰队。扶桑号遭鱼雷击中沉没，山城号随后在炮战中亦被击沉，全舰官兵无一生还，最终葬身于激烈海战之中。

扶桑号装备12门主炮，尽管齐射角度不佳、航速较慢，但凭借出色的火控系统、灵活的转向能力以及威力强大的356毫米日制舰炮，在同级别战列舰中仍具有一席之地。

新增扶桑游戏资料

本系列将不定期持续更新内容